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El Perú en su novísima posición de productor de gas, y en su expectativa posición de nexo energético de Bolivia con el mundo, ha causado un cambio brusco en las relaciones que los países de la región habían mantenido desde hace décadas: la integración peruano-boliviana, protocolizada por los Presidentes de ambas naciones, viene consolidando una realidad innegable: que es la misma realidad geográfica -el Collao y el Titicaca- y la identidad cultural -aymaraes y quechuas- la que nos mantiene vinculados.

Esto convierte a Perú y Bolivia en innegables compañeros de viaje. De hecho, el que Ilave se haya visto vinculada con los movimientos indígenas y cuasi independentistas que el movimiento indígena boliviano ha promovido es esa punta del iceberg que muy pocos habían visto, o que no querían ver. Si en Bolivia aparecen crisis y perdura la inestabilidad y la pobreza, ese nexo que es Puno va a convertirse en el reflejo y en el summun de los problemas que se den al otro lado de la frontera.

En cierto sentido Perú va a tener que colaborar con el peso de llevar a Bolivia a un estado de estabilidad, dado que el acceso franco que se le brinda al llamado país altiplánico no sólo a las costas del pacífico sino a la economía peruana generará más riqueza efectiva en esa parte del suelo boliviano que cualquier política que directamente el gobierno de La Paz implemente. El comercio entre ambas regiones ha venido existiendo ya, en forma de contrabando. Ahora, legalizado, va a incentivar más a los micro desarrollos en ambas zonas.

Infraestructura común va a ser necesaria. Infraestructura que terminará por vincularnos más aún. Sumemos a esto el que Brasil y Perú están formando también una alianza que busque mantener nexos de comunicación entre ambos países, y abrir el libre tránsito de los ciudadanos, entre otras cosas. Brasil a diferencia nuestra mantiene una vida comercial importante en las fronteras con Perú, lo cual va a permitir un desarrollo futuro de las regiones cercanas. En este caso, nuestras fronteras.

Perú se está convirtiendo en el proveedor de acceso al Pacífico. No es poca cosa, y Bolivia lo sabe bien. Hasta la fecha, el papel de nuestro país, ubicado en mitad de sudamerica, era más una expectativa en lo geopolítico que un factor determinante. En la medida que nos convirtamos más que en meros puntos de embarque, y nos especialicemos como país en brindar un sistema específico y económico que facilite el acceso al Pacífico, estaremos asegurándonos un nuevo status en la región.

El problema vendrá de aqui a unos años. Nuestra normatividad, el sistema legal peruano, deberá cambiar y facilitar que éste futuro se construya. Los beneficios del comercio pueden ser nimios si nos basamos en el mero intercambio o poderosos si nos constituimos en el punto de acceso y salida de la región más adecuado para el comercio.

A la fecha, el otro factor es el energético. A medida que sepamos como país que existen reservas de gas en nuestro territorio que nos permitan una explotación de al menos treinta años más, aparte de los que la propia Camisea nos pueda brindar, podremos emprender una tendencia industrial sostenida por este nuevo recurso. Camisea nos durará treinta años, que no es mucho si es que pensamos enfocar todo nuestro sistema productivo hacia el gas. Treinta años pueden significar ahorros inmediatos y un futuro hipotecado. Chile es el ejemplo: basó su crecimiento industrial en el gas, sin contar con tal recurso. La diferencia es que Chile ya se encuentra en un punto en el que su economía puede sostener la importación del recurso. Nosotros no tenemos esa base.

Pero esos treinta años de Camisea van a significar treinta años en los que podemos rediseñar el país. Algunos políticos aún sueñan con una economía dirigida, y los recursos del gas van a tentar a más de uno con la golosina de lo inmediato. Dilapidar este pequeño sueldo del Perú puede ser más nefasto que el nunca haber explotado el recurso.

La energía pues es otro factor que nos permitirá treinta años o más de una posición favorable por la cual no sólo el Perú sino Bolivia podrán convertirse en ejes de un nuevo juego comercial. Esto, es obvio, provoca y provocará que algunos sectores de los paises vecinos se sientan tentados a cambiar ese escenario, en uno u otro sentido. Peor aún considerando que una reactivación económica moderada se hará sentir en ambos países, despertando los reclamos sociales. Sin embargo, para esos futuros años ya la geopolítica de sudamérica se habrá consolidado en un nuevo eje, que dependerá de las atinadas decisiones de los gobernantes de tres países.

Publicado originalmente el 12 de agosto en el viejo site.

Callao puerto hub

Cuatro años despues de lo que aquí escribimos, Jorge Del Castillo dice que el Callao será un puerto hub. Pero no termina de ver el panorama. Aún hay muchos problemas, tal y como lo analizamos en estas líneas.

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